比亚迪官方表明会接着来进行燃油轿车零部件的出产和供给,为现有燃油车客户供给完善的服务和售后保证,以及全生命周期的零配件供给。
从各地经销商状况去看,针对停产燃油车型后续的售后维修保养,有的经销商称会依照以往的售后服务流程方针进行维保服务,有的表明在售的燃油车和混动车型维修保养相同。
停产的燃油车型包含比亚迪 F3、比亚迪王朝系列的秦、唐、宋、宋 MAX宋 PLUS等。
像比亚迪 F3 近一年销量能到达 2 万辆,宋 MAX 近一年销量挨近 9000 辆。但与同系列的纯电动和 DM-i 车型销量比较,距离较大。
比亚迪停产燃油车有多方面原因。一种原因是咱们国家新能源轿车产业高质量开展的大趋势,2021 年咱们国家新能源轿车产销大幅度增加。比亚迪作为新能源轿车产业的领军者,新能源轿车销量占比大,燃油车销量占比越来越小。另一方面,比亚迪很早就有停售燃油车的清晰规划,且已成为业界仅有一起具有电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业,为更好地完成转型和品牌向上,决断停产燃油车。
关于广阔比亚迪燃油车车主来说,不用过于忧虑售后问题,比亚迪会担任究竟,供给正常的保养和维修服务。